Συνεχίζονται οι εύλογες ερωτήσεις της αντιπολίτευσης για το περίφημο έργο «Αστικής Αναζωογόνησης Βορείου Τμήματος Αλεξανδρούπολης και Επέκτασης Δικτύου Ποδηλατοδρόμων». Ενα μεγάλο τεχνικό έργο που περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δρόμους, πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομους, οδοφωτισμό, στάσεις και λοιπές αστικές υποδομές.Την ίδια ώρα, η καθημερινότητα των πολιτών έχει ήδη επιβαρυνθεί αισθητά. Σε πολλές παρεμβάσεις του έργου, οι δρόμοι έχουν στενέψει σημαντικά και τα πεζοδρόμια έχουν φαρδύνει, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται η κυκλοφορία των οχημάτων, να περιορίζονται οι διαθέσιμοι χώροι στάθμευσης και να αυξάνεται η πίεση στο ήδη επιβαρυμένο αστικό δίκτυο. Οι αντιδράσεις των πολιτών είναι πλέον έντονες και διαρκείς, με αρνητικά σχόλια να κυριαρχούν για επιλογές που φαίνεται να έγιναν χωρίς επαρκή σχεδιασμό ως προς τη λειτουργικότητα της πόλης.Και εδώ τίθεται ένα κρίσιμο ερώτημα: πού ήταν ο ουσιαστικός κοινωνικός διάλογος πριν την υλοποίηση; Ποιος ρώτησε τις γειτονιές, ποιος άκουσε τις ανάγκες ανά συνοικία, πριν ληφθούν αποφάσεις που αλλάζουν ριζικά την καθημερινότητα; Γιατί η ανάπλαση μιας πόλης δεν είναι μόνο τεχνικό έργο — είναι πρωτίστως κοινωνική συμφωνία.Συγχρόνως, η αρχική σύμβαση προέβλεπε ολοκλήρωση τον Ιούνιο του 2025, με προϋπολογισμό περίπου 6,8 εκατομμύρια ευρώ.
Σήμερα, το κόστος έχει φτάσει τα 9,5 εκατομμύρια, ενώ η παράδοση μετατέθηκε για το τέλος του 2026, δηλαδή με καθυστέρηση περίπου 560 ημερών.Ένα έργο που ξεκίνησε με 6,8 εκατομμύρια ευρώ, έφτασε τα 9,5 και τώρα… παίρνει και παράταση 560 ημερών.
Κλασική συνταγή: λίγο παραπάνω κόστος, λίγο παραπάνω χρόνος — και στο τέλος, κανείς δεν θυμάται πού ξεκινήσαμε.Η περίφημη «αστική αναζωογόνηση» θυμίζει περισσότερο έργο χωρίς φρένα και χωρίς πυξίδα. Και το ερώτημα δεν είναι μόνο αν θα ολοκληρωθεί το 2026.Το ερώτημα είναι:
ποιος πληρώνει τον λογαριασμό και ποιος δίνει εξηγήσεις;
Γιατί όταν ένα έργο:
- ανεβαίνει κατά εκατομμύρια,
- παίρνει αλλεπάλληλες τροποποιήσεις,
- και τελικά καθυστερεί σχεδόν ενάμιση χρόνο…
…τότε δεν μιλάμε για “τεχνικές δυσκολίες”.
Μιλάμε για πολιτική επιλογή ή πολιτική ανεπάρκεια.
Και μέσα σε όλα η αντιπολίτευση στο δημοτικό συμβούλιο ρωτάει:
- δεν υπάρχει καθαρή εξήγηση για την αύξηση των 2,6 εκατομμυρίων,
- δεν αποσαφηνίζεται τι ακριβώς άλλαξε στο έργο,
- δεν ξεκαθαρίζεται αν το κόστος θα μείνει εδώ ή θα ξαναφουσκώσει.
Όμως το έργο αυτό δεν είναι απλώς ένα εργοτάξιο.
Είναι καθρέφτης διοίκησης.Και ο καθρέφτης αυτός πρέπει να αντανακλά ποιοτικές λύσεις και όχι προβλήματα για την καθημερινότητα των πολιτών.Γιατί όπως εύστοχα και με πικρό χιούμορ σχολιάζουν, στην Αλεξανδρούπολη της επόμενης δεκαετίας, παχαίνουν τα … πεζοδρόμια και … αδυνατίζουν οι δρόμοι.
Α.Β.